Transport et levage de la machine de soudage de la cage

1. Transport deMachine à souder les cagesLe transport horizontal de la cage d'armature utilise une voiture à plaque plate et fixe la cage d'armature à une fixation étroite. La grue est un transport vertical, et elle définit trois points de levage dans le processus de levage de la lumière.

2. levage de la cage de renforcement

(1) Vérifiez à nouveau si la cage d'armature est fabriquée conformément aux spécifications de conception et de construction avant de la hisser.

(2) Le renforcement principal de la cage est soudé par soudage par recouvrement à deux côtés, la longueur du joint de recouvrement est ≥ 5 d (d est le diamètre de la barre d'acier). L'angle de flexion des barres d'acier soudées est inférieur à 4 °, nervuré sur la même ligne droite (et non blessé par le soudage) l'armature principale de la cage est d'abord collée sur le raidisseur, après que la barre d'acier entière soit ajustée et redressée, elle peut être soudée pour assurer la rectitude du renforcement principal.

(3) Cage de renforcement lentement hissée vers le trou, le squelette de la cage de renforcement est lentement hissé dans le trou sous le support de l'opérateur. Lorsque le squelette pénètre dans le trou, la saleté et les débris doivent être retirés du squelette, les barres de cerceau déformées ou mobiles doivent être réparées, et les joints de soudure qui ont été soudés doivent être resoudés ou liés. Les cages de renforcement supérieure et inférieure doivent être dans la même ligne verticale pendant le soudage. Lors du levage de la cage d'armature, afin de raccourcir le temps de levage de la cage d'armature, trois machines à souder sont mises en place pour souder simultanément. En haut, il y a quatre barres de positionnement de cage d'armature. La longueur des barres d'acier est calculée en mesurant la hauteur de l'orifice, puis le soudage situé est correct après vérification. Deux canaux parallèles sont insérés sous l'anneau de levage supérieur de la cage de renfort, et le corps entier de la cage est supporté sur le dormeur des deux côtés du haut du tube de garde, acier de canal posé à travers les traverses, de cette façon, La barre d'acier peut être empêchée d'entrer en collision et de tomber dans le trou, et la cage d'armature peut également être empêchée de flotter.