Phénomène du mouvement oscillatoire et de la fuite d'huile de la machine à cintrer de fil

Machine à cintrer les filsSe compose généralement d'un dispositif d'entrée et de sortie, d'un dispositif de commande numérique, d'un contrôleur programmable, d'un système d'asservissement, d'un dispositif de rétroaction de détection et d'un hôte de machine.

La configuration de l'acierMachine à cintrer les fils: Roue d'alimentation

La machine à cintrer le fil apparaît comme un mouvement oscillatoire lorsqu'elle est en cours d'exécution:

1. le signal tachymètre est instable en raison de la défaillance du dispositif de mesure de vitesse, l'interférence du signal de rétroaction de vitesse, etc.

2. le signal de contrôle de vitesse est instable ou perturbé.

3. Mauvais contact, tel que le desserrage de vis, etc. Lorsque l'avant et le mouvement inverse changent tous deux de direction, le mouvement oscillatoire de la machine à cintrer se produit, elle est généralement causée par le contrecoup de la chaîne d'alimentation ou le gain excessif du système servo.

La fuite d'huile de la machine à cintrer le fil est généralement divisée en trois états: à savoir, les fuites, les gouttes et les écoulements d'huile.

De manière générale, à la fois couler une goutte d'huile toutes les demi-heures dans le visage abîme statique et faire couler une goutte d'huile toutes les 6 minutes dans le visage rayant dynamique est une fuite.

En dégoulinant une goutte d'huile toutes les 2 à 3 minutes dans le visage alourdissant statique ou dans le visage rayant dynamique, cela dégouline.

Dégoulinant cinq gouttes d'huile chaque minute, c'est de l'huile qui coule.

L'exigence générale pour l'équipement pour empêcher les fuites est qu'il n'y ait aucune fuite sur la face rayonnante statique externe, et une légère fuite est autorisée sur la face rayonnante dynamique, mais il n'est pas permis de couler au sol. Une certaine fuite est autorisée à l'intérieur de la machine à cintrer le fil, mais il n'est pas permis de s'infiltrer dans le boîtier électrique et la courroie de transmission. Il peut être drainé vers la boîte de lubrification.

Lorsque ces problèmes surviennent, il est nécessaire de résoudre le problème en fonction de ces phénomènes réels.